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中國時報【呂雪彗╱台北報導】

據悉，行政院長林全昨日明確指示「前瞻基礎建設計畫」，將草擬特別條例並規畫8年特別預算案，近期內，國發會將彙整水資源、軌道、數位、能源、城鄉等五大面向，由政府帶頭擴大內需提振經濟動能。

據悉，政委張景森將在周六向林揆簡報的16縣市城鄉建設計畫，每一縣市都提五大亮點計畫，例如大台南30分鐘交通生活圈」，高鐵特定區建設開發、文化首都風華再現；台中市提山手縣三環道路；彰化縣則爭取捷運綠線延伸至彰化、東彰快速道路、彰化市鐵路高架捷運化等千億預算；桃園提出北北桃一日軌道生活圈及多元文化計畫；新竹市提大車站及新竹輕軌系統、棒球場拆除重建及國際展演中心共275億元。

在綠能建設方面，以太陽光電、風力發電、智慧電表、節約電能、家戶儲能等為主軸重點，國公營事業包括台電、台船及中鋼等會攜手民間投資。

台電將在苗栗、台中、彰化三大新風場投入高達1600～1700億元，並以1140億元興建海上變電站。政府、國營事業及民間在綠能建設的投資約近4000億元。

特別預算案雖規畫8年，但水環境建設630億元大部份在4年內可執行完成；數位建設亦以4年為規畫，林揆表示4年後若數位建設有必要，可再作滾動檢討，數位建設總額700多億元，僅400多億元納入特別預算案。

數位建設包括寬頻、內容服務及人才四大面向，五大主軸為城鄉聯網零落差、寬頻服務隨手得；完備數位內容、保障寬頻人權；發展數位文創、高畫質數位服務；加速普及智慧生活應用服務及政府服務；建構慧創新的學習環境。

桃園捷運公司估計，機場捷運機場以南至中壢的「後段班」站運量恐不到全線兩成，但青年旅館業者多認為有機會靠背包客翻轉；台灣青旅執行長魏秋富昨天試乘後建議增加機場至中壢直達車，並邀網紅、部落客組「踩線團」開發深度旅遊，留住人潮。
 

 

 

桃園捷運公司對此表示，如何開發機場往中壢方向的旅遊人潮，需要政府和民間一起合作，如果運量能支撐，當然可考慮增開機場至中壢直達車，目前先觀察試營運狀況再評估。

桃捷公司昨邀青年旅館業者和國際旅客試乘機捷，業者多半看好機捷開通可替旅客節省轉乘時間，尤其背包客可精準規畫行程，更願意來台，尤其方便至較陌生的中壢旅遊，促進當地商機，因此機場以南的運量可望受惠。

台灣青旅執行長、「Hostel Talk」創辦人魏秋富試乘後說，機捷各站有購物中心，可能會吸引人潮停留，因此觀光客不一定選擇住台北，可能往南住中壢，但現在直達車僅有往台北方向，「往中壢的直達車應該有必要。」

魏秋富表示，大桃園地區有許多商務旅客進限時駐，尤其是工程師，且觀光資源並不輸雙北，只是缺乏行銷，建議青年署、觀旅局邀請網紅、部落客組「踩線團」至中壢挖掘在地美食、景點，以文化、深度旅遊特色吸引旅客，否則機捷串起北北桃卻沒能留住人潮，很可惜。

同行的王品集團創辦人戴勝益的長子、雀客旅館創辦人戴東杰說，機捷可望為北北桃帶來旅客，尤其「到桃園也有捷運」，是桃園的利多。

韓國學生柳子英說，韓國捷運上可以飲食，機捷不能，比較乾淨，會增加搭乘意願；以前都搭客運到機場，機捷開通後可能選擇搭機捷。

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